lovesouthernsocial.com

Una simulació que combinava aquests dos ingredients va ser la que va mostrar el millor resultat per a la mitigació de les illes de calor urbanes

El canvi climàtic global, amb els seus esdeveniments extrems, és un procés amb implicacions tan grans que allunya l'atenció d'un fenomen més petit: les anomenades “illes de calor urbanes”. No obstant això, fa que les ciutats siguin de mitjana més càlides que el seu entorn, no només contribueix a l'escalfament global sinó que també fa que els seus efectes siguin encara més sensibles per als habitants de les ciutats, que ara representen més de la meitat de la població mundial. Al Brasil, gairebé el 85,7% de la població ja vivia en ciutats el 2015, segons els indicadors del Banc Mundial.

Amb el títol "Estalvi energètic mitjançant la mitigació de les illes de calor urbanes a les ciutats”, un estudi sobre les illes de calor urbanes i la seva mitigació va ser presentat per la investigadora Sahar Sodoudi, del Departament de Ciències de la Terra de la Freie Universität, Berlín, Alemanya, durant el 5è Diàleg Brasil-Alemanya sobre Ciència, Recerca i Innovació, celebrat el 29 de novembre. i el 30, a l'Ajuntament de São Paulo. Promogut pel Centre Alemany de Ciència i Innovació – São Paulo (Deutsche Wissenschafts- und Innovationshaus – São Paulo – DWIH-SP), la trobada va comptar amb el suport de la Fundació de Suport a la Recerca de l'Estat de São Paulo (Fapesp).

“Les principals causes d'aquestes illes de calor són la urbanització i els seus consegüents canvis en l'ús del sòl. L'eliminació de vegetació, la pavimentació d'avingudes i carrers i la construcció d'edificis fan que extenses zones quedin amb poca o cap coberta natural”, ha explicat Sodoudi a l'Agència FAPESP. “Els materials utilitzats, com l'asfalt i el formigó, tenen una gran capacitat per emmagatzemar energia tèrmica, que es reté durant el dia i es retorna a l'atmosfera després de la posta de sol. És aquesta energia, alliberada per les superfícies horitzontals i verticals, la que condueix a la formació d'illes de calor".

A més, ha subratllat l'investigador, la impermeabilitat del sòl fa que l'aigua s'enviï ràpidament al clavegueram, reduint l'evaporació, que podria refredar la temperatura. La investigació realitzada per ella i els seus col·laboradors en una zona densament urbanitzada del sisè districte urbà de la megaciutat de Teheran, Iran, va revelar gairebé el 97,4% de la superfície impermeable i poc més del 2,4% de la superfície coberta per vegetació, arbòria o sotabosc. "La calefacció s'intensifica encara més per l'energia tèrmica d'origen antròpic, alliberada a les xemeneies de les fàbriques i als tubs d'escapament dels vehicles", ha afegit.

La investigació va simular diverses estratègies de mitigació de les illes de calor. La millor opció va ser proporcionada per un escenari híbrid, combinant l'ús de materials amb un alt coeficient de reflexió (material d'albedo alt – HAM) en la pavimentació de carrers i el revestiment d'edificis i la plantació d'arbres frondosos a l'espai entre edificis. "En aquest escenari, vam aconseguir una reducció mitjana d'aproximadament 1,67 kelvin a les 3 de la tarda i 1,10 kelvin a les 3 de la tarda. La refrigeració màxima calculada va ser de 4,20 kelvin a la zona boscosa entre els edificis", va dir Sodoudi.

Una altra variable considerada en les simulacions va ser l'orientació espacial d'avingudes i carrers. "En el cas de Teheran, l'alineació en direcció est-oest va demostrar ser més eficient que l'alineació en direcció nord-sud", va dir l'investigador.

Accediu a la cerca.