L'ús de cotxes "verds" podria reduir les emissions de gasos d'efecte hivernacle dels EUA en un 80% l'any 2050
Els models ecològics que utilitzen combustibles alternatius ajudarien a reduir les emissions de gasos
Els cotxes elèctrics i els cotxes alimentats amb combustibles renovables semblaven una ficció, però van començar a sortir del document i ara fins i tot tenen una base científica sobre la seva necessitat d'implementació. La investigació nord-americana publicada el març de 2013 afirma que els automòbils respectuosos amb el medi ambient tindrien el potencial de reduir en més d'un 10% la quantitat de gasos d'efecte hivernacle i les emissions de partícules que els Estats Units proporcionen a l'atmosfera terrestre.
L'ús d'aquest tipus de vehicle per als desplaçaments diaris (de casa a la feina i viceversa) pot reduir les emissions de gasos d'efecte hivernacle als EUA fins a un 80% l'any 2050. Els camions petits i els cotxes particulars s'identifiquen com els responsables d'aproximadament el 17% dels emissions nacionals de gasos d'efecte hivernacle, diu l'estudi.
La investigació, realitzada per l'Acadèmia Nacional de Ciències dels Estats Units (NAS, les seves sigles en anglès) prediu automòbils més lleugers amb disseny aerodinàmic i tecnologies molt més eficients que les actuals, combinades amb fonts d'energia alternatives com l'electricitat i els biocombustibles. Aquests cotxes podran recórrer 42,5 quilòmetres amb un litre de combustible. Les alternatives amb més potencial per alimentar cotxes nous es produeixen amb biomassa lignocel·lulòsica, és a dir, combustible produït a partir de residus de fusta, palla de blat i blat de moro. L'etanol i altres tipus de biodièsel també tindran una gran quota de mercat.
Models i cost
Els vehicles examinats eren models elèctrics amb bateries que ja estan al mercat, com el Chevrolet Volt i el Toyota Prius, així com els models híbrids, elèctrics i d'hidrogen, com el Mercedes F-cell, que es va llançar al mercat es preveu per al 2014.
Tot i que són molt més cars que els convencionals, els beneficis a llarg termini dels vehicles ecològics són més grans que els costos inicials. Segons NAS, els preus dels cotxes es mantindran alts durant almenys una dècada, un fet que podria desanimar molts consumidors.
Tot i així, la investigació de l'Acadèmia Nacional de Ciències va confirmar que els beneficis per a la societat en termes d'estalvi d'energia, millors vehicles, reducció del consum de petroli i menors emissions de gasos d'efecte hivernacle serien "molt més grans que els costos previstos".
Els objectius marcats seran "difícils però no impossibles d'assolir" sempre que es guiïn per polítiques públiques sòlides, diu la investigació, finançada pel sector d'energies renovables del Departament d'Energia dels EUA.
