Denny, la bicicleta tecnològica feta especialment per a la ciutat
Què tal tenir una bicicleta anomenada Denny? Et sona estrany això? Però coneixent aquest projecte, és possible que el nom no faci tanta diferència
Seattle, Estats Units. Una ciutat ja coneguda per acceptar i donar suport a la bicicleta com a mitjà de transport torna a innovar amb denny. El projecte va guanyar el concurs de El projecte de disseny de bicicletes, superant equips de centres de ciclisme urbà com Nova York, Chicago, Portland i San Francisco. Els votants de tot el país van triar Denny com la seva millor aposta, una novetat construïda per Taylor Sizemore i un equip de Teague, la mateixa empresa de consultoria de disseny que va crear la càmera Polaroid, la llauna de patates fregides Pringles i els interiors dels avions Boeing.
La bicicleta porta el nom de la família Denny, que va ajudar a fundar la ciutat de Seattle, i que també dóna nom al carrer costerut que uneix Capitol Hill amb el centre de Seattle, temut per molts ciclistes.
Denny es va construir tenint en compte la seguretat del pilot, segons el seu creador. Per a ell, la majoria de llums d'una bicicleta són difícils d'entendre pels conductors. “Tradicionalment, a la nit la bicicleta no diu ‘sóc una bicicleta’”; només diu: 'hi ha una llum que flota a la foscor'".
També van influir en el projecte dos accidents que van passar a Sizemore mentre anava amb la seva bicicleta pel centre de Seattle. En el seu record només hi ha llampecs del que va passar i el record d'haver-se despertat estirat al carrer amb la camisa trencada. L'altre record és d'un cotxe envaint el carril bici i fent que Sizemore hagi de girar completament la seva bicicleta per evitar ser atropellat. Tot això amb la seva dona observant l'escena just darrere seu.
Considerada la "bicicleta més fantàstica" pel seu disseny personalitzat, compta amb il·luminació amb icones de llum sota el far, intermitents vermells i llums de fre a la part posterior (que il·luminen el cos de la bicicleta) i una bateria recarregable fàcil de treure. per encendre aquests llums. Es combinen per donar als conductors una sensació de la forma vista i una direcció llegible.
denny també està equipat amb una assistència elèctrica per a pujades pronunciades i una cadena de goma en substitució de la que s'utilitzava tradicionalment (que és molt "mocosa"). Fins i tot el manillar de bucle es pot treure per bloquejar la resta de la bicicleta al seu lloc, eliminant així la necessitat de portar un cadenat pesat.
Els seus engranatges s'amaguen dins del quadre de la bicicleta, on un dispositiu electrònic canvia de marxa en silenci per seguir pedalant a la velocitat òptima. La innovació també està en el fet que la bicicleta té una transmissió automàtica.
El teu para-xocs també té una altra estructura. La majoria de para-xocs s'emboliquen al voltant de tota la part superior de la roda, però són pesats i no s'adapten a totes les bicicletes. EL denny "Es embolica amb la física de l'aigua", va dir Sizemore. La bicicleta interromp la dinàmica de l'aigua del paviment abans de sobrevolar les rodes de l'esquena; això és perquè hi ha un raspall de goma senzill que recorre les rodes.
Altres característiques de seguretat inclouen un bastidor en lloc d'una forquilla davantera pivotant, que és la peça que s'utilitza per connectar la roda davantera al cos de la bicicleta. Sizemore va dir que això fa que la suspensió de la bicicleta sigui molt més estable.
Tanmateix, ser la bicicleta més xula del carril bici té un cost. Fuji Bikes fabricarà el disseny guanyador del concurs descrit a l'inici de l'article i el vendrà per uns 3.000 dòlars EUA.
Per al seu creador, el preu no hauria d'espantar massa el consumidor, ja que la bicicleta potencialment substituirà un cotxe i el fet que la gent ja s'està gastant diners en bicicletes. EL denny hauria d'arribar a les botigues el 2015.
Mireu el vídeo que detalla les seves característiques. Més informació aquí.
