lovesouthernsocial.com

Coneix millor la bicicleta elèctrica i no dubtis a adoptar aquest mitjà de transport

imatge slikviditet de Pixabay

Què és una bicicleta elèctrica? També conegut com bicicleta, no és més que un model que utilitza un motor elèctric integrat per donar aquesta petita mà a la propulsió del vehicle. Hi ha una gran varietat de bicicletes elèctriques: algunes més lleugeres arriben a velocitats entre 20 km/h i 32 km/h, mentre que altres més potents arriben a la marca dels 45 km/h. Utilitzen bateries recarregables i estan guanyant popularitat al Brasil i arreu del món.

• "Orcinus e-bike": la bicicleta inspirada en les orques

Història

Les primeres patents de bicicletes elèctriques es remunten a finals del segle XIX. El 1895, Ogdem Bolton Jr. va inventar un model accionat per motor sense engranatges que podia oferir 100 amperes a partir d'una bateria de 10 volts. Dos anys més tard, Hosea W. Libbey de Boston va inventar un model de bicicleta elèctrica que utilitzava dos motors.

Durant el segle XX van sorgir diferents tipus. Com Jesse D. Trucker, que va tenir la idea de produir un motor amb engranatges interns que permetés que la roda de la bicicleta quedés lliure, fent possible pedalar amb o sense assistència elèctrica.

A la dècada de 1990 es van inventar els sensors de parell i els controladors de potència. Amb l'inici de l'era tecnològica, el mercat de les bicicletes elèctriques va començar a expandir-se gràcies a la reducció del preu dels components i l'aparició de noves tecnologies, que inclouen maneres innovadores de recarregar la bateria, com el moviment i l'energia solar.

Avui, la bicicleta elèctrica és un mercat en expansió amb grans indústries arreu del món. El 2009, es va estimar que hi havia 200.000 bicicletes elèctriques als Estats Units. A Alemanya, la producció supera les 400.000 unitats. Al Brasil, el mercat encara està en desenvolupament i la majoria dels models presents són d'importació, tot i que hi ha alguns llocs que fabriquen ebikes Empreses brasileres.

Beneficis

El principal avantatge de la bicicleta elèctrica respecte a la bicicleta normal és la seva practicitat. Permet utilitzar un vehicle pràcticament no contaminant per moure's per la ciutat d'una manera pràctica i ràpida. Per a aquells amb limitacions físiques o que no volen anar a la feina suats, la bicicleta elèctrica té un paper especial en la mobilitat urbana, creant independència dels cotxes i de la capacitat del transport públic. Fomenta l'exercici físic alhora que és un gran aliat en les pujades. Sense oblidar que no emet gasos contaminants a les zones urbanes. El fet de poder confiar en l'assistència elèctrica i requerir menys esforç en pedalar fa que la gent tingui més confiança per cobrir distàncies una mica més llargues.

• Què són els gasos d'efecte hivernacle

És notable la disminució de la despesa en desplaçaments, a més de l'estalvi en altres despeses com l'aparcament, les assegurances i els impostos, molt inferiors per a les bicicletes.

Característiques

Hi ha dos grans grups de bicicletes elèctriques: el primer són els pedelecs, que són bicicletes sense accelerador i els motors de les quals s'activen com els pedals del ciclista. En aquest cas, la bicicleta només es mourà a partir del fet de pedalar. L'altre grup inclou les bicicletes elèctriques d'acceleració. Tenen les opcions d'accelerar, pedalar o combinar les dues funcions.

En ambdós grups, els components principals d'una bicicleta elèctrica són el motor; la bateria, que s'encarrega d'alimentar el motor; el controlador electrònic o mòdul que controla la velocitat del motor; l'accelerador; el sistema d'assistència al pedaleig (PAS); i el quadre d'instruments, on és possible controlar en temps real la informació de la bicicleta, com ara el nivell de la bateria i la velocitat.

Cal debatre una legislació que fomenti l'ús de la bicicleta elèctrica. La importància d'aquesta llei engloba qüestions com la desincentivació de l'ús del cotxe i el reforç de la demanda d'infraestructures per als ciclistes.

Molts països ja han promulgat lleis que funcionen bé per regular l'ús de bicicletes elèctriques. Per a això, calia definir característiques per classificar què és o no és a bicicleta. Les bicicletes elèctriques poden tenir característiques molt diferents, per la qual cosa no n'hi ha prou amb definir una bicicleta elèctrica com un vehicle de dues rodes amb sistema de tracció elèctrica. Les bicicletes elèctriques s'han de configurar segons l'ús previst. Per tant, cal tenir en compte la velocitat màxima, l'autonomia, el parell, la potència, el tipus d'acceleració i sensors, la resistència a la pluja i la sal, el pes, el tipus de tracció, etc. De moment, la manca de consideració i coneixement endarrereix el progrés i l'ordre d'inserció d'aquests vehicles que, sens dubte, conquistaran un lloc expressiu en la mobilitat futura.

Avantatges de tenir una bicicleta elèctrica

• Una gran oportunitat per posar-se en forma;
• Podeu estalviar molts diners;
• No calen llicències ni impostos per volar-ne un;
• La bicicleta és considerada un dels mitjans de transport més ràpids de les grans ciutats;
• No haureu de suar a la feina amb bicicleta.

Tot això sense comptar els nombrosos beneficis que aporta una bicicleta convencional. Més informació sobre aquest tema a l'article: "La bicicleta: història, peces i avantatges".

Problemes

La contaminació indirecta que genera la bicicleta elèctrica s'ha de tenir en compte en la generació d'energia elèctrica per al seu ús, a més de la seva fabricació i eliminació, i en aquests casos les bateries són el principal problema. Tot i així, els efectes positius per al medi ambient encara tenen un avantatge, ja que a bicicleta té un impacte ambiental molt menor que els cotxes convencionals.

Les bateries, que abans eren de plom i àcids, s'estan substituint per ions de liti, que a més de ser més duradores (acostumen a tenir entre 400 i 2000 cicles de recàrrega), són molt menys tòxiques i es poden reciclar. Sense oblidar que cada dia es desenvolupen noves tecnologies per fabricar bateries amb una major longevitat i un menor impacte en l'eliminació. I no oblidem els models de bicicletes elèctriques amb energia solar.

Legislació

Un dels principals problemes de la bicicleta elèctrica al Brasil és la manca de legislació per a aquest tipus de vehicles. L'abril de 2012, un ciclista va ser multat a Rio de Janeiro per haver passat per un bombardeig de la Prohibició que envaïa l'espai destinat al carril bici. Després d'aquest incident, el desembre de 2013, el Consell Nacional de Trànsit (Contran) va publicar la Resolució 465, que regulava l'ús de la bicicleta elèctrica al país, equiparant-lo a la bicicleta normal. Amb aquesta nova resolució queden exempts de registre, tributació, llicència i assegurança obligatòria. Tanmateix, han de tenir el límit de potència màxim de 350 watts, no poden tenir accelerador i tenir una velocitat màxima de 25 km/h. A més, la bicicleta elèctrica ha de disposar d'indicador de velocitat, timbre, senyalització nocturna (davant, lateral i posterior) i retrovisors, a més de la necessitat que el conductor porti casc.